Безумство на Альп-д'Юєз: Фанати як головна перешкода для пелотону

Повернення Альп-д'Юєз до маршруту Тура де Франс очікувалося як грандіозне свято велоспорту, але на практиці обернулося логістичним та безпековим жахом. Натовп уздовж легендарних 21 поворотів був настільки безпрецедентно щільним, що організатори гонки пізніше відкрито визнали: за таких умов щось катастрофічне мало статися неминуче.

Навіть беззаперечному лідеру гонки Тадею Погачару довелося боротися не лише з градієнтом, але й з людьми. На шляху до свого історичного рекорду словенець був змушений буквально розштовхувати надто активних фанатів руками, прокладаючи собі коридор крізь живу стіну, яка закривала дорогу, ризикуючи втратити рівновагу на швидкості.

Ще більше не пощастило Ремко Евенпулу. Бельгійський феномен опинився в пастці власної популярності та непродуманої логістики. У критичний момент, коли він був готовий атакувати конкурентів, Ремко намертво застряг за трьома мотоциклами супроводу. Транспортні засоби були фізично затиснуті натовпом, який звузив дорогу до ширини велосипедного керма, і Евенпул втратив дорогоцінні секунди, не маючи жодної змоги їх об'їхати. Попри цю обурливу затримку, бельгієць зумів зберегти холоднокровність і навіть зміцнити свою позицію в генералі.

Проте не всім пощастило уникнути наслідків цього хаосу. У цій же метушні гонщик команди Tudor Марко Галлер, намагаючись ухилитися від фанатів, на високій швидкості влетів у бетонну тумбу-розділювач. Під час падіння він зачепив колесами Едварда Планкарта з Alpecin-Premier Tech. На щастя, обійшлося без переломів, але сама кількість подібних аварій (включно зі страшним інцидентом Ейнера Рубіо) красномовно свідчить: в епоху рекордної популярності Туру безпека на таких культових горах перебуває на критично низькому рівні.