Black Inc Hyper 62: 62 мм, 1 298 г та карбонові спиці власної розробки
Factor вирішив побудувати колесо як єдину систему. Ціна цього рішення — €4 599.
Колесо — здавалося б, проста річ. Обід, спиці, втулка. Але саме в цій простоті ховається те, чим інженери Factor Bikes займалися роками: як зробити 62-міліметровий профіль глибокого карбону легшим за 1 300 грамів, не пожертвувавши жорсткістю і не перетворивши їх на «мило» в поворотах?
Відповідь — Hyper 62. І вона коштує дорого.
Де закінчується звичайний профіль і починається Hyper
У Black Inc уже була модель Sixty Two — 62-міліметрові, перевірені часом колеса з керамічними підшипниками CeramicSpeed. Але Hyper 62 — це не оновлення. Це повне переосмислення.
Компанія заявляє, що Hyper 62 розроблені для пошуку нової золотої середини між малою вагою та глибоким профілем обода. Характер їзди та бічна жорсткість більше не приносяться в жертву заради грамів чи аеродинаміки.
Результат: 1 298 г при 62 мм глибини, з внутрішньою шириною 23 мм та ободом із гачком (hooked bead). Для порівняння: більшість конкурентів у сегменті 62 мм важать від 1 350 до 1 450 г. Різниця в 50-150 г на колесах — це не маркетинг, це фізично відчувається на кожному підйомі.
Головна інновація: карбонові спиці власної розробки
Звичайна практика у виробництві коліс — взяти готові карбонові спиці від стороннього постачальника (наприклад, BERD або Sapim CX-Ray Carbon) і побудувати навколо них обід та втулку. Black Inc пішла іншим шляхом.
Щоб досягти бажаного результату, бренд розробив власні карбонові спиці. Це дало змогу повністю контролювати їхню форму, укладку шарів, жорсткість і міцність.
Найважливіше тут — системний підхід. Колесо проектували як єдиний, цілісний механізм. Коли спиці, фланці втулки та профіль обода створюються разом і під одні конкретні завдання, усуваються компроміси, неминучі при поєднанні компонентів від різних виробників. Конструкція з прихованою інтеграцією ніпелів поєднує малу масу, високу бічну жорсткість і вдосконалену аеродинамічну ефективність, особливо при великих кутах зустрічного вітру.
TexTreme: шаховий малюнок як інженерне рішення
Ободи Hyper 62 мають характерний шаховий малюнок. Це зовнішній шар із TexTreme — спеціального карбонового матеріалу.
Багато хто сприймає цей клітчастий вигляд як стилістичний вибір, але Factor підкреслює його функціональність. Цей шар забезпечує додаткову жорсткість стінки обода, гарантуючи структурну цілісність під екстремальним навантаженням при меншій загальній масі. TexTreme вже давно використовується в аерокосмічній промисловості та Формулі-1, а у велоспорті його застосування почалося саме з преміальних вілсетів.
Технічні характеристики
- Глибина обода: 62 мм
- Вага: 1 298 г (пара)
- Внутрішня ширина: 23 мм
- Тип обода: з гачком (hooked bead)
- Спиці: карбонові, власної розробки Black Inc
- Підшипники: CeramicSpeed
- Сумісність: безкамерні (tubeless)
- Гарантія: довічна обмежена
Ціна питання — і чи варте воно того?
Нові інженерні підходи та фірмові рішення завжди мають свою ціну. Тому роздрібна вартість Hyper 62 така ж висока, як і обіцянки бренду. Без урахування податків вілсет коштує €3 699. З урахуванням ПДВ колеса обійдуться в €4 599. Частково цю суму компенсує обмежена довічна гарантія.
Для розуміння контексту ринку:
- Zipp 858 NSW — €3 499
- Roval Rapide CLX II — €2 899
- Lightweight Meilenstein Obermayer — €5 199
Black Inc Hyper 62 впевнено заходять у преміальну категорію, хоч і не є найдорожчими на ринку. Чи виправдана ця ціна? Відповідь дадуть дорожні тести. Але власні карбонові спиці, покриття TexTreme та вага 1 298 г при профілі 62 мм — це не просто слова з рекламного буклету. Це конкретні технічні рішення, які кардинально змінюють відчуття від велосипеда.