UCI проти всіх: два фронти одночасно

Фронт перший: комп'ютери і кишені UCI оголосив два нові правила щодо екіпірування. Перше — з 1 січня 2028 року максимальні розміри велокомп'ютерів обмежуються до 126×71 мм. Пристрої еволюціонували від простих вимірювачів швидкості до складних гаджетів із GPS та трансляцією фізіологічних даних.

В організації це пояснюють так: дослідження показують, що зростаючий обсяг даних під час змагань підвищує когнітивне навантаження — а це є ключовим фактором виникнення аварій. Жоден з існуючих пристроїв під ці обмеження наразі не потрапляє, тобто правило просто закриває двері для їхнього подальшого збільшення у майбутньому.

Друге правило, яке запрацює вже 1 липня 2026 року — заборона передніх кишень на джерсі. UCI зафіксував, що гонщики набивали їх харчовими продуктами, які в умовах гонки майже неможливо дістати, і робили це виключно задля поліпшення аеродинамічного профілю тіла. Виняток — одна кишеня спереду, призначена суто для пристрою радіозв'язку.

Реакція пелотону цілком передбачувана: поки безпека гонщиків реально руйнується через небезпечні фінішні прямі й затяжні спуски без належних огороджень, UCI зосереджує свою увагу на регулюванні силуету джерсі.

Фронт другий: судова битва зі SRAM йде до вищої інстанції UCI підтвердив намір подати апеляцію до Касаційного суду Бельгії (фактично найвищої судової інстанції країни) після того, як Брюссельський апеляційний суд повністю відхилив претензії федерації щодо заморозки протоколу обмеження передавальних співвідношень.

Суд погодився з аргументом Бельгійської конкурентної служби: обмеження передач обмежувало конкуренцію на ринку. Річ у тім, що Shimano і Campagnolo вже мають дозволені конфігурації, тоді як SRAM RED AXS у своїй найпоширенішій схемі 54×10 потрапляв під дію заборони.

Усі витрати за апеляцію лягли на UCI — організація також зобов'язана сплатити внесок до фонду правової допомоги Бельгії. З огляду на рішення апеляційного суду Комітет управління федерації офіційно підтвердив подальшу ескалацію справи.

SRAM залишається задоволеним. UCI продовжує битися. А виробники компонентів і клієнти спостерігають за тим, як регулятор намагається утримати контроль над технологіями, що вже давно випередили його власний темп реакції.